中国新能源汽车重塑豪车格局 十强榜单中自主品

　　以陆家嘴“三件套”和黄浦江岸线款新能源汽车在北外滩滨江平台一字排开，包括路特斯、奥迪、蔚来、阿维塔、极氪、智己等，这是智能电动汽车的豪华排面。在上周末举行的2024年“新能源、新技术、新豪华”上海论坛上，中国智能电动汽车新豪华J L POWER十强榜单发布，自主品牌占比达到七成。相比传统油车，在“换道超车”的新能源汽车领域，中国自主品牌正重塑豪车格局。

　　2023年，中国新能源汽车销量达950万辆，同比增长37.9%；新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%；我国新能源汽车产销规模保持快速增长，连续9年位居世界第一。与会专家学者认为，中国新能源汽车进入高质量发展新阶段，关键核心技术取得长足进步，中国汽车企业在推动全球汽车产业绿色转型中的地位和作用愈加显著。

　　新能源汽车需要新的指标体系来进行评价，特别是“豪华度”的考量。针对官方指导价超过30万元、量产且在中国市场已经交付最新车型，中国智能电动汽车新豪华J L POWER十强榜单在设计、材质、工艺等传统豪华“DNA”外，还包括三电三智技术创新、舒适与安全、系统服务、品牌资产与溢价等方面的新豪华进行评价。路特斯、蔚来、阿维塔、腾势、极氪、岚图、极狐、智己、猛士、小鹏、上汽名爵等中国汽车厂商品牌进入了榜单前十，研究团队认为，这意味着我国新能源汽车已经具备了全球竞争的能力。

　　基于2023年中国市场高端智电汽车车型不断涌现，榜单新分设“SUV及MPV TOP10”和“轿车及跑车TOP 10”两个榜单。劳斯莱斯闪灵2023款标准型凭借设计与工艺、驾驶与乘坐体验、服务体验、电动化创新精神位列轿车及跑车榜首；路特斯Eletre 2022款R+将传统赛道基因与现代电气化技术融合，以先进电气化系统、丰富车友会活动和全面车辆后期维保服务领衔SUV及MPV榜单。

　　“新技术的涌现也促使学界和业界重新塑造‘豪华车’的定义，”榜单创始人、上海交通大学奢侈品品牌研究中心主任、中国价格协会副会长兼高端品牌委员会主任李杰教授提出，在变革的2024年，汽车厂商必须精准洞察在现有技术条件下消费者的偏好变化才能真正实现品牌的可持续发展。

　　中国新能源汽车市场竞争愈发激烈，各大汽车厂商争先在软件先锋化、人机交互与智能和线上线下一体化品牌体验等方面持续创新。除了技术研发与创新，清华大学经济管理学院党委书记、讲席教授陈煜波指出，中国汽车厂商还应关注国内市场布局和国外市场拓展、品牌与文化建设、人才培养与引进、知识产权保护以及法规政策适应等。

　　论坛上，与会专家学者还对产业发展趋势达成共识——智能电动汽车正在推动汽车产业从人工操控的机械产品向电子信息系统控制的智能产品转变，从单纯交通运输工具向智能场景与智能空间转变；随着新能源汽车产业逐渐从“政策导向”转为“消费导向”，中国智能电动汽车在面临巨大压力和挑战的同时，也将开启新一轮新能源革命的大幕。