此前，南京江宁德融科创中心进驻的小哈能量站引发不少消费者吐槽，不仅设置最低消费，用不完的钱还不退。
在市场监督管理部门的要求下，运营方取消了最低消费。可没多久，消费者发现了新问题：这处充电站的服务费比电费贵了几倍。
今天上午，零距离记者再次前往德融科创中心小哈能量站，扫码发现，原先最低消费的条款的确已经取消。按照页面显示，
充电时的所付费用为两笔，一笔是电费：1.1元一度乘以实际用电量；一笔是服务费：0.9元一小时乘以充电时长。
根据一位车主提供的订单，他总共支付了3元，其中充电量是0.646度，0.71元，剩下的2.29元都是服务费。服务费是电费的3倍多，这让他十分不解。
每个电动车充电的速度不一样，小功率的时间要长一点，这样就很吃亏，而且服务费也很贵，比其他公司贵七八倍。
距离德融科创中心不到3公里的方山景区，有一排莱充充电桩。零距离记者扫码发现，服务费只要0.2元一度，即使电瓶车充电速度快慢不一，服务费也不会受时间影响。而在附近居民小区里，充电桩的服务费更低，一度电只要0.12元左右。同样的一度电，德融科创中心小哈能量站的服务费是它的十几倍。
零距离记者也咨询了一家充电桩的客服，据了解，服务费实际上是由当地商家设置的。按照对方的说法，服务费可能会涉及维修，比如更换零件等状况。
零距离记者在走访中发现，不同品牌的充电桩收取服务费的规则也各不相同。以天天充电为例，服务费虽然以小时计费，但却按照功率的不同分成了档位，在南京萨家湾花苑一共分成了5档，比如99瓦以内是0.12元一小时，800到1000瓦是0.57元一小时。除此之外，在不同城市，不同小区，服务费价格也不一样。同样是天天充电，在徐州丰县一小区，200瓦以内的服务费大约是4分多钱一小时。
每个小区的服务费都是不一样的，扫码界面都有资费详情，因为每个小区的运营成本不同，定价也不同。
业内人士介绍说，除了运营成本不同外，按照南京发改委、房产局等部门的要求，服务费实行市场调节价，按照弥补成本、合理收益、体现集中充电公益属性原则，由业主委员会或者受委托的物业等，与经营者协商确定，实行明码标价。由于市场竞争，只要业委会和物业公司能把好关，各家公司的服务费都差不多。而就小哈能量站服务费偏高的投诉，市场监管部门也曾在约谈中给出过提醒和建议。
遗憾的是，虽然市场监管部门提醒了小哈能量站的运营商，但他们并没有采纳。对此，德融科创中心的员工也很郁闷，如果物业不作为，没有把好关，难道就要被迫承受高额的服务费吗？
虽然服务费的定价在一定程度上属于市场调节，但也不能完全脱离合理范围，如果服务费明显高于当地同类型行业的服务水平，且没有合理的成本支撑，那么就有可能构成价格欺诈或者不正当竞争行为。如果消费者认为服务费不合理，可以通过协商、投诉的方式维护自己的合法权益。
